El coordinador de IU-Verdes en la Región, José Antonio Pujante, se ha preguntado hoy “de dónde va a salir el dinero” para construir el parque Paramount dado el contexto internacional de crisis, especialmente financiera, y el rechazo de los bancos a la concesión de créditos.

Pujante ha afirmado que el panorama económico y la política de contención del gasto impuesta por los gobiernos de la Unión Europea (UE), sumada al “fracaso” del modelo de desarrollo en comunidades como Murcia, hace “difícil” encontrar a un inversor para este proyecto.

Ha indicado que las entidades financieras, que antes invertían y concedían créditos para este tipo de proyectos, “ahora no se arriesgan” a hacerlo en una infraestructura que requiere una inversión de 1.094 millones de euros cuyo éxito no es posible garantizar.

“Por lo tanto, la única alternativa es encontrar un potente inversor que no tenga que pedir prestado el dinero, aunque ahora quién se atreve a jugarse esa cantidad cuando puede invertir en otros negocios más rentables y seguros”.

Sobre los tres millones de visitantes anuales que planean los promotores del proyecto, Pujante ha recordado que parques temáticos como Terra Mítica, en Alicante, registra una media de 500.000 visitas al año; Isla Mágica, en Sevilla, ronda el millón, y Warner, en Madrid, 1,5 millones.

Ecologistas en Acción rechaza, aunque no le sorprenden, las recientes declaraciones del alcalde de La Unión , Francisco Bernabé, y del Consejero de Cultura, Pedro Alberto Cruz, que pretenden sumar a su saco de proyectos repetitivos e insostenibles el futuro de la bahía de Portmán.

Según Natalia Martín, responsable de Medio Marino de la organización “era un secreto a voces que la regeneración de la bahía de Portmán era vista por muchos cargos públicos como una nueva oportunidad de ladrillazo”. Lo grave del caso, para Martín, es que “llevamos 30 años pidiendo la regeneración ambiental de la zona”, y ahora que parece que por fin se van a destinar muchos millones de dinero público para regenerarla, “se destapan los verdaderos intereses de Alcalde y Gobierno Regional”, que no son más que la vuelta al agotado, nefasto e insostenible modelo del ladrillo y campo de golf.

Así, Ecologistas en Acción se opone abiertamente a que se aproveche la inmensa inversión de dinero público que va a suponer la regeneración, para que unos pocos bolsillos privados se intenten lucrar con un nuevo ladrillazo, y a costa de dilapidar una vez más recursos costeros que podrían albergar otros modelos de desarrollo.

Para Ecologistas en Acción resultan patéticas las pretensiones de crear, según sus declaraciones, «un auténtico paraíso turístico y un enclave privilegiado que va a situar el litoral murciano en la Costa Azul del litoral mediterráneo español», si pretenden intentarlo de nuevo a base del agotado modelo de cemento y campos de golf. “Parece que en la Región de Murcia no aprendemos de los errores del pasado cercano, y pretendemos echar ladrillo y hormigón sobre una bahía que ostenta el triste título de ser uno de los mayores desastres ecológicos y socioeconómicos del Mediterráneo”, asevera Martín. Además resulta vergonzoso que una vez más el Consejero de Cultura aplauda el que se despoje un tramo de costa de sus valores históricos y culturales, en pos de un modelo carente de identidad, repetitivo en todo el mediterráneo, y que realmente sólo beneficia a unos pocos.

El colectivo ecologista insiste, una vez más, en la necesidad del cambio real de modelo, alejado de ejemplos como La Manga y los pueblos ribereños del Mar Menor que sufren una enfermedad crónica, como se demuestra año tras año, derivada de la inexistente planificación urbanística y del ansia por el dinero rápido y fácil por encima de cualquier consideración sobre el futuro (ambiental, social o económica). También reiteran su rechazo al resto de insostenibles e irracionales “megaproyectos estrella” del Gobierno Regional: proyecciones como la mal llamada Actuación de Interés Regional de Marina de Cope, nuevos aeropuertos innecesarios, parques temáticos como la Paramount , etc, que demuestran que este Gobierno Regional tiene una venda en los ojos que no le deja ver la realidad de las consecuencias de su mala gestión.

Para Ecologistas en Acción, la bahía de Portmán y la Sierra Minera deben configurarse como un escenario de aprendizaje, de educación y concienciación sobre los valores ambientales, culturales, geológicos y mineros; como precedente de un tramo de costa recuperado basándose en la deuda histórica y no en los intereses de siempre. El pueblo de Portmán y su entorno privilegiado no pueden convertirse en un ejemplo más de cosas mal hechas e incompetencia de las Administraciones Públicas, anteponiendo de nuevo los intereses privados sobre los públicos.

Por ello la organización ecologista insta a sus promotores, tanto al Alcalde de La Unión , como al Consejero de Cultura, a que retiren esta propuesta y busquen otras opciones de mayor sentido común. En definitiva, se trata de que, al menos una vez, hagan gala de los puestos que ocupan, y que piensen en un futuro sostenible para el pueblo, y en fomentar la historia, la cultura y los valores naturales de la zona, en vez de barrer todo eso para construir otro vulgar, clónico e insostenible resort.

Las asociaciones ecologistas y vecinales, personalidades del mundo de la cultura y de la ciencia que suscribimos este comunicado nos oponemos, al proyecto de instalación de la nueva dársena de contenedores en la cala del Gorguel (Cartagena) así como su Zona de Actividades Logísticas anexa, al considerar este proyecto innecesario e injustificado tanto económica como medioambientalmente por los daños irreversibles que sobre este tramo de costa se producirían y pedimos que se fomente el desarrollo económico y humano de la zona, sostenible sociocultural y ecológicamente, conservando paisajes y ecosistemas que por Ley están protegidos.

Este proyecto no tiene en cuenta los valores naturales que forman parte de la Red natura 2000 tanto del litoral emergido como el sumergido. La Sierra de la Fausilla está declarada como Lugar de Importancia Comunitaria (LIC) con el código de la Red Natura 2000 ES6200025 (abril 1999) y como Zona de Especial Protección para aves (ZEPA) con el código ES0000199 (Marzo del 2000) con la presencia de camachuelo trompetero, halcón peregrino, águila perdicera y búho real, todas ellas especies protegidas. Es una de las tres figuras de LIC de medio marino (Franja del Litoral Sumergida de la Región de Murcia ES6200029) por las praderas de poseidonia oceánica y por los habitas marinos y talud continental en buen estado de conservación para el delfín mular y la tortuga boba. Además es un lugar privilegiado para la alimentación y reproducción del delfín listado, delfín común y calderón. También es considerada la zona como Lugar de Interés Geológico (LIG) por el interés paisajístico, geomorfológico, estructural, petrológico y mineralógico que incluye la Cala del Caballo, La Cala y el Barranco del Gorguel, prueba de ello es que El Ministerio de Cultura incluyo en 2006 el paisaje minero de Cartagena-La Unión en el listado de propuesta para formar parte del Patrimonio de la Humanidad.

Nos preguntamos de que sirven estas figuras de protección si después con toda impunidad son relegadas a un mero trámite que disfrazado de interés Regional, más bien Particular, se desechan. Otra incongruencia que nos gustaría resaltar es que desde el Gobierno Regional, se propone la franja costera que comprende el Parque Regional de Calblanque, Peña del Águila y Monte de las cenizas y la Sierra de la Fausilla como Reserva de la Biosfera, ¿Cómo piensan hacer compatible esta propuesta de conservación y uso sostenible con el proyecto de la instalación de una Terminal de Contenedores en El Gorguel?

Hoy en día el Ministerio de Medio Ambiente ha rechazado el proyecto por no ajustarse estrictamente a lo solicitado en el estudio de impacto ambiental, aún así desde la autoridad portuaria se esta buscando una empresa que sea capaz de redactar un informe favorable que se ajuste a estas exigencias, mientras tanto desde el Ministerio de Fomento junto con el beneplácito de nuestra Comunidad Autonoma han incluido la zona de actividades logísticas del macropuerto dentro del corredor ferroviario que uniría el norte de Europa con el sur de España, por si acaso…

La Autoridad Portuaria de Cartagena pretende presentar un estudio socioeconómico en el justificará, el porque se puede pasar por alto las figuras de protección al amparo del desarrollo económico de la zona. Queremos destacar que tanto el Ayuntamiento, las fuerzas políticas y los vecinos de la zona, que son los principales afectados y los que más se “beneficiarían” de este proyecto, lo rechazan. Los puertos de Valencia y Algeciras que serían competidores directos TEU, pasar de 60.000 contenedores(actualmente) a millones sin crecer sobre una base estadística de una demanda creciente y un hinterland (esfera de influencia del asentamiento) definido y seguro es una locura. También contar con el puerto de Tánger en Marruecos con su nuevo Macro Puerto y otro en ciernes, le hace la competencia a precios mas bajos tanto en tasas portuarias como en salarios. En definitiva se crea el puerto primero esperando que exista demanda, no por que la demanda lo exija. Queremos destacar que la intención de la autoridad portuaria es traer contenedores de Asia, estamos en una época en la que se debe fomentar el comercio local para evitar emisiones de Co2 innecesarias, podemos aprovechar el corredor ferroviario para fomentar y desarrollar nuestro comercio Regional.

Por lo tanto exigimos a las Administraciones Públicas Estatal, Regional y Local que gestionen de forma adecuada estos los recursos naturales protegidos, “de manera que el desarrollo de hoy no limite las posibilidades de desarrollo de las generaciones futuras” y se ajusten a las leyes de protección medioambiental.

http://salvemoselgorguel.com/

La responsable de Medio Ambiente de IU-Verdes afirma que se puede contaminar mucho menos aplicando con rigor las leyes ambientales y reformando las obsoletas.

JESÚS VIARTOLA Dice con ironía que allá donde hay contaminación en la Región, detrás va ella a denunciarlo. La lucha de Victoria Rodríguez es que todos los ciudadanos disfruten de un aire limpio. Y no da signos de desfallecimiento.

¿De verdad contaminan tanto las empresas de Escombreras?
Escombreras no tiene ordenamiento industrial. Se ha ido llenando de empresas que trabajan con sustancias nocivas y no se ha apostado por energías renovables, por un modelo productivo distinto. Tenemos tres centrales eléctricas de ciclo combinado juntas, el único lugar de España donde pasa eso, con lo que las emisiones de dióxido de carbono, que es lo que provoca el efecto invernadero, son muy altas. Tenemos también una nueva refinería que se suponía que iba a sacar no sólo a la comarca sino a toda la Región de la crisis, y lo que ha pasado es que el empleo ha sido más precario a causa de las subcontratas. Es cierto que la inversión ha sido muy alta, pero el impacto no ha sido el que se esperaba. Hay que reflexionar sobre este modelo y no olvidar el daño a la salud que provoca.

Pero tampoco se van a a desmontar las industrias que ya están instaladas.
Con las que ya existen hay que es exigirles que cumplan la normativa ambiental vigente. Los decretos que regulan las emisiones contaminantes son bastante permisivos y tendrían que introducir los criterios de la Organización Mundial de la Salud, que ha rebajado los umbrales a partir de los cuales ciertas emisiones contaminantes se consideran peligrosas.

¿Y no cree que también hay mucho mito alrededor de las energías renovables?
La tendencia ha de ser la de investigar mucho más en esta cuestión. Se trata de ser más exigentes con los criterios que hacen que una energía se considere limpia. Por ejemplo, no podemos permitir que se diga, como asegura el portavoz del Gobierno municipal, Joaquín Segado, que no hay contaminación en Cartagena. ¿Y qué ocurre con la incineradora de residuos tóxicos y peligrosos que se quiere construir en Escombreras? Eso no es una apuesta por las energías limpias. Las emisiones que genere, aunque sean las mínimas, se sumarán a las que ya existen. Si queremos ser una ciudad turística, hay que ofrecer un aire limpio.

¿No le han llamado ya alarmista?
No es alarmismo, son datos objetivos. Los niveles de dióxido de azufre que se han detectado en Alumbres en los últimos meses son muy altos, por lo que IU-Verdes ha pedido en la Asamblea Regional que se abra una investigación. En el caso del ozono troposférico, si sabemos que en verano suben los niveles por causas atmosféricas, habría que tomar medidas para frenar su impacto, pero eso se hace con planes específicos de los que el Ayuntamiento carece.

¿Cree que aquí puede llegar a pasar como en Madrid y Barcelona en los últimos días y que se cree una gran nube de polución sobre la ciudad?
Depende de los Ayuntamientos. Está claro que hay que tomar medidas para que se reduzca el tráfico rodado, que todos sabemos que contamina, pero las corporaciones locales tienen un instrumento como la Agenda Local 21 que no están utilizando. En Cartagena ya ha existido esa nube de contaminación, y para evitar que se reproduzca es necesario tomar medidas como, además de reducir el tráfico, el aumento de las inspecciones ambientales en las industrias y que se impongan las sanciones correspondientes. La contaminación que se genera en Escombreras llega igualmente a Cartagena, no se queda en Alumbres y Vista Alegre.

FUENTE: laopiniondemurcia.es

La empresa Trademed, ahora Befesa, ubicada en el Valle de Escombreras ha tenido que pagar más de 300.000 euros como multa por acumular hace 10 años más de 4.000 toneladas de residuos tóxicos de forma irregular en sus instalaciones, dijo ayer el director general de Control Ambiental, Francisco Espejo. A este expediente se le suma otro que la Comunidad Autónoma abrió hace año y medio y que aún está pendiente de resolver.

La administración regional abrió en 2001 cuatro expedientes sancionadores a esa empresa tras denunciar el grupo ecologista Anse que acumulaba sin control residuos tóxicos en el interior y los alrededores de su vertedero de Escombreras, en zona de rambla.

Tras la presentación de un recurso, el Supremo zanjó el último expediente en septiembre pasado y diez años después, la compañía ya ha saldado la mayor parte de la deuda en la historia de la Comunidad por daños al medio ambiente, con el pago de 300.000 euros, explicó Espejo.

FUENTE: laverdad.es

Este próximo sábado día 5 de febrero, se va a realizar una nueva Jornada de voluntariado para la restauración ambiental de un espacio dentro del Parque Minero de La Unión.

Continuamos así con las actividades para sensibilizar sobre la importancia de la restauración ambiental de la Sierra Minera de Cartagena – La Unión y para promover el voluntariado ambiental, que estamos llevando a cabo desde la Fundación Sierra Minera y Huerto Pío, y se realiza con la colaboración del Parque Minero de La Unión y el Ayuntamiento de La Unión.

La Jornada de repoblación forestal de este sábado 5 está abierta a todos aquellos voluntarios y personas sensibilizadas con la importancia de la restauración ambiental de la Sierra Minera, que estén dispuestas a aportar una mañana de trabajo voluntario para recuperar la vegetación autóctona de un espacio deteriorado por las antiguas labores mineras.

El lugar de concentración será el Parking del Parque Minero de La Unión, a las 9:00 mañana y la actividad se prolongara hasta las 14:00. Los participantes recibirán un refrigerio y una entrada gratuita al Parque Minero.

Los personas interesadas deben inscribirse llamando a los teléfonos 670086347 o 968540344.

Más información en nuestra web: http://www.fundacionsierraminera.org/proyectos/huertopio/index.asp

La controversia sobre las políticas culturales ha adquirido en los últimos años un papel central en la vida pública de la región. Este nuevo protagonismo no ha producido, sin embargo, debates estructurados ni espacios de consenso (y disenso) formalizados, lo que apunta justamente a la carencia de mecanismos para conformar democráticamente criterios compartidos. El Informe 2010 del Foro Ciudadano presenta un panorama general y sectorial del ámbito cultural muy poco halagüeño. Así, mientras los indicadores culturales muestran un persistente atraso regional, se proclama la busqueda de “excelencia” como principio de la acción cultural y se apuesta por los “grandes eventos” en detrimento de otras opciones.

¿Podemos hablar de un proyecto cultural regional?; de existir, ¿qué lo caracteriza y cuales son de hecho sus prioridades?, ¿que deberíamos cambiar?; ¿que papel juegan los ciudadanos en las políticas públicas de cultura?, ¿cómo adaptarnos al nuevo contexto de fuerte crisis y reducción de recursos para la cultura?, ¿depende la vida cultural en exceso del presupuesto público?, ¿cual es el papel que debería jugar la iniciativa privada?, ¿qué criterios debemos seguir para evaluar las políticas culturales y su rentabilidad?. Hay mucho por debatir y muchas ganas de hacerlo.

Modera:
- Antonio Campillo

Intervienen:
-Mara Mira
-Jose Antonio Gómez
-Paco Maciá
-Angel Haro
-Jorge Martínez
-Marta López Briones
-Juan Antonio García Cortés
-Patricio Hernández

Martes, 15 de febrero
Salon de Actos del Casino de Murcia (C/Trapería)
20,00h. Entrada Libre.

El renovado servicio de préstamo de bicicletas apenas tiene una treintena de usuarios tras su primer trimestre en funcionamiento.

El nuevo servicio de préstamo de bicicletas, Bicity, es un fracaso. Acaba de cumplir tres meses desde su puesta en marcha y apenas si tiene una treintena de usuarios. «Hay menos usuarios que bicicletas. A lo mejor nos hemos equivocado en el tema de la gestión y el pago del servicio», admitió el propio portavoz del equipo de Gobierno y concejal del área de Desarrollo Sostenible, Joaquín Segado.

Ante esta situación y, a falta de instalar aún el punto de préstamo de El Corte Inglés, que lleva pendiente desde finales del pasado octubre, y que supondrá la puesta en servicio de veinte bicicletas más, el Ayuntamiento se plantea modificar el sistema de pago de Bicity.

«Vamos a modificarlo para el usuario diario, que suele ser el turista, de manera que introduciendo su tarjeta de crédito en la terminal del punto de préstamo se le cobren los tres euros al día. Se pondrá en funcionamiento la próxima semana», avanzó el edil.

A través de Internet

Respecto a los usuarios permanentes, que pueden usar el servicio por 10 euros al año, en el caso de los estudiantes, y por 30 euros anuales el resto de ciudadanos, el Ayuntamiento está estudiando la posibilidad de que puedan hacer el pago por el alquiler de la bicicleta a través de Internet, sin tener que pasar por el banco ni por las dependencias municipales como hasta ahora.

En estos momentos, los usuarios pueden alquilar las bicicletas junto a las oficinas de Turismo de Bastarreche y del muelle Alfonso XII, la concejalía de Juventud y el pabellón Wsell de Guimbarda. La próxima semana entrará en funcionamiento el punto de préstamo de El Corte Inglés «que se ha retrasado por un problema con la conexión de fibra óptica», dijo.

A finales del pasado año, el Ayuntamiento amplió el horario de Bicity de manera que empieza a funcionar a las siete de la mañana, de forma que los estudiantes pueden coger las bicicletas para desplazarse hacia sus centros de estudios.

FUENTE: laopiniondemurcia.es

La Asociación de Naturalistas del Sureste (Anse) ha remitido un escrito a la Comunidad advirtiendo de los efectos que tendría el desarrollo de un plan parcial alrededor del poblado de Puntas de Calnegre. El desarrollo urbanístico previsto, impulsado por Hansa Urbana, prevé la construcción de 7.700 viviendas y un campo de golf. El Plan Parcial ocuparía una superficie de casi 500 hectáreas, y se encontraba previsto en el Plan General de Lorca aprobado durante la alcaldía de Miguel Navarro (PSOE), al que Anse también presentó alegaciones.

A juicio de la asociación, no cabe duda de que resulta obligatorio someter a evaluación ambiental y a evaluación de repercusiones el citado proyecto, ya que «existen efectos previsibles sobre la Red Natura 2000 y sobre el Parque Regional de Calnegre y Cabo Cope». El Plan Parcial, han explicado desde Anse, afectará a hábitats de interés comunitario, especies de flora, a zonas con hábitat de calidad para la tortuga mora y a amplias extensiones de cultivos de regadío. Además, alertan de los efectos de la afluencia de una población de entre 20.000 y 30.000 personas sobre la playas y calas de este parque regional.

Desde Anse afirman, además, que éste no es el único proyecto urbanístico previsto en la planicie costera comprendida entre la Sierra de Las Moreras y el Parque Regional de Calnegre y Cabo Cope. «El Ayuntamiento ha declarado urbanos y urbanizables la casi totalidad de los terrenos de esta llanura costera, al igual que hizo con Marina de Cope».

FUENTE: laverdad.es

El Gobierno acaba de pedir a Estados Unidos que retire de una vez el medio kilo de plutonio que aún contamina una parcela cercana al mar en Palomares, donde hace 45 años (se cumplieron el lunes pasado) cayeron cuatro bombas de hidrógeno que no estallaron pero sí provocaron una foto mítica: la de Fraga con un amplio bañador Meyba saliendo tan fresco del agua pese a estar apechugando con un posible calambrazo radiactivo (está claro que lo que hubiera en esa playa no le ha hecho daño). Lo leí el domingo pasado en El País, firmado por Rafael Méndez, y se me pusieron los pelos como escarpias. Medio kilo de plutonio todavía. Y a dos pasos de la Región; de hecho, fueron dos reporteros de ‘La Verdad’ los primeros periodistas en llegar al lugar en el que cayeron los ‘pepinos’ atómicos el 17 de enero de 1966: el redactor José García Martínez y el fotógrafo Tomás Lorente (fallecido en junio de 2010), que se presentaron en la pedanía costera de Cuevas de Almanzora cuando las bombas estaban aún calientes.

Más apuntes de la conexión murciana con Palomares: fue un pescador de Tarragona afincado en Águilas, Francisco Simó Orts (Paco el de la bomba ya para siempre), quien localizó el artefacto explosivo que cayó al mar, ya que se encontraba pescando en su barca casi en la vertical del punto en el que chocaron los dos aviones estadounidenses. Esa bomba perdida era 16 veces más potente que la de Hiroshima. Y la encontró Paco, tres meses después del accidente. Le dieron un diploma y 7.000 dólares.

Los aguileños, a media hora en coche por la carretera de la costa, conocen bien esta porción del litoral , ya que hacían sus intercambios comerciales en los pueblos del Levante almeriense cuando llegar a Murcia por carretera costaba casi tres horas. Regresamos al siglo XXI: a partir de San Juan de los Terreros, la costa se mantiene con cierto encanto hasta llegar a Vera; a partir de ese punto, y hasta Mojácar, la construcción incontrolada ha destrozado la fachada costera.

El caso es que Palomares y su entorno merecen una visita: para explorar pequeños rincones y playas con encanto (El Pozo del Esparto, Cala Panizo, El Calón, Villaricos) y hacer una incursión en la solitaria Sierra Almagrera, agujereada por las explotaciones mineras, y que hoy comienzan a conquistar las cabras montesas.

Parece increíble que, casi medio siglo después, todavía haya que soportar la presencia de 6.000 metros cúbicos de tierra contaminada con plutonio y americio en una superficie de decenas de hectáreas, acotadas desde hace tres años, según los estudios del Centro de Investigaciones Energéticas, Medioambientales y Tecnológicas (CIEMAT). La descontaminación, según el CIEMAT, llevaría dos años de trabajo y costaría 25 millones de euros. Una cantidad que seguro no descabala los presupuestos de la Administración USA, que lleva cinco décadas escaqueándose. El alcalde de Cuevas de Almanzora, Jesús Caicedo, y el pedáneo de Palomares, Juan José Pérez, se reunirán el 28 de este mes con el embajador de Estados Unidos en España, Alan Solomont, para reclamarle que se lleve los residuos radiactivos. ¿Será más sensible ahora el amigo americano, o tendremos que enterarnos dentro de unos años por WikiLeaks de que al ecologista Obama le pareció demasiado caro barrer la basura radiactiva que un día lejano se le cayó en España?

FUENTE: lospiesenlatierra.laverdad.es